P0141: Fehlercode des Heizkreises der Lambdasonde B1S2

Fehlercode P0141 zeigt an, dass im Heizkreis des Sauerstoffsensors ein Fehler festgestellt wurde (Bank 1 Sensor 2)

P0141 Fehler der Sauerstoffsonde Heizung nach Katalysator! Während der Diagnose zeigt der Computer die folgende Meldung an: «P0141 Heizung der Lambdasonde 2 (Bank 1) ist defekt». Dieser Fehler ist dem entsprechenden Fehler mit dem Code p0135 sehr ähnlich, der den Ausfall der ersten Lambda-Heizung (vor dem Katalysator) anzeigt.

Ein charakteristisches Merkmal des Fahrzeugs mit dem Fehler p0141 im Speicher ist nur die Geschwindigkeitsdrift beim Kaltstart. Und wenn man mit hoher Geschwindigkeit fährt, ist der Kraftstoffverbrauch höher als gewöhnlich.

Die Lampe CHECK ENGINE auf dem Armaturenbrett leuchtet auf, wenn erneut ein Fehler der Lambda-Heizung B1S2 festgestellt wird. Das Motorsteuergerät berechnet den Widerstand der Lambdasonde in Abhängigkeit von der Betriebstemperatur. Dieser Widerstand kann je nach Fahrzeugmodell und den Daten der Sonde variieren (z. B. beträgt er bei Toyota 10-16 Ohm).

Ursachen für den Fehler P0141

Die Stelle in der Steckdose, an der der Kontakt zur Lambdasonde am häufigsten verloren geht

Es gibt nicht viele Ursachen, aufgrund derer das Steuergerät den Fehlercode p0141 erkennen kann:

1. Kontaktverlust im Stromversorgungsschuh der Lambdasonde.
2. Durchgebrannte Spule der Heizung der Lambdasonde.
3. Einbau der Sonde eines anderen Typs.

Wenn es also darum geht, die lästige Leuchte auf dem Armaturenbrett loszuwerden, die an das Problem mit dem Oxygenator nach dem Katalysator erinnert, dann sollte die Suche nach dem Problem mit der Überprüfung des Zustands der Sensorkontakte und der Verkabelung beginnen.

Überprüfung und Reparatur von Fehlern

Installationsort der Lambdasonde (Blick aus der Grube)

Da es nicht so viele Gründe gibt, versuchen viele Autofahrer gar nicht erst, die Lambdasonde zu überprüfen und tauschen sie beim geringsten Verdacht auf einen Defekt aus (vor allem an der Tankstelle), aber wenn Sie es selbst tun, ist es besser, die Kontakte zu überprüfen und zu kontrollieren, wobei Sie auf alle Anzeichen für einen Defekt der Lambdasonde achten sollten. Sie benötigen eine Inspektionsgrube, da sich die Lambdasonde hinter dem Katalysator befindet, und der Stromstecker sollte von ihr abgezogen werden.

Sicherlich wird alles mit einem grünlichen Oxid überzogen sein. Untersuchen Sie die Drähte des Steckers, da einer der Drähte gebrochen oder kurzgeschlossen sein kann. Danach messen Sie den Widerstand der Wicklung der Lambda-Heizung mit dem Multimeter (lesen Sie im Reparaturhandbuch des Autos, wie man die Lambda-Sonde überprüft).

Wenn die Inspektionsergebnisse den Ausfall des Lambdas ergeben haben, sollte die Sonde durch eine neue ersetzt werden. Auch hier gibt es eine Besonderheit, denn Autobesitzer können oft keine ähnliche Sonde finden und bauen daher eine Universalsonde oder eine Sonde aus einem anderen Auto ein, die nicht immer geeignet sein muss.

Wenn die Inspektionsergebnisse gezeigt haben, dass die Lambdasonde in Ordnung ist, müssen Sie zunächst den Fehler aus dem Speicher des Steuergeräts löschen und ihn erneut diagnostizieren, wenn er erneut auftritt, da die Ursache für die Einstellung des Fehlercodes eine Reihe von Begleitcodes sein kann, auch der Fehler des Steuergeräts. Daher ist es notwendig, die Bedingungen, unter denen der P0141-Fehler auftritt, zu analysieren und andere Systeme und Stromkreise zu überprüfen.