P0171: Fehlercode “mageres Gemisch”. Die Gründe und Möglichkeiten zur Behebung des Fehlers р0171

Mageres Gemisch Code P0171

Mageres Gemisch Code P0171

Der Fehlercode P0171 erscheint aufgrund eines mageren Gemischs, wenn zu wenig Kraftstoff und zu viel Luft vorhanden ist. Dieses Gemisch tritt auf, wenn der Motor zu viel Luft aus der Umgebung aufnimmt und/oder das Kraftstoffsystem nicht genug Kraftstoff einspritzt.

Ein solcher Zustand des Gemischs kann zu Zündaussetzern, Verzögerungen bei der Reaktion des Fahrzeugs auf Gaspedal Bewegungen, Stolpern beim Beschleunigen, Einbrüchen des Motors im Leerlauf und instabiler Arbeit des Motors führen.

In den Motorsteuerungssystemen Euro-2 und höher kontrolliert die Lambdasonde die Gemischqualität, in der eine Portion Kraftstoff auf 14,7 Portionen Luft kommt. Übersteigt der Luftanteil die normale Menge, die in der Regel 20-30% beträgt, erscheint der Fehlercode P0171.

Wie verhält sich das Auto mit dem mageren Gemisch

Bei Vorhandensein eines mageren Gemischs arbeitet der Automotor im Leerlauf instabil, überhitzt aufgrund der geringeren Verbrennungsgeschwindigkeit dieses Gemischs und es kommt zu Rückschlägen im Ansaugkrümmer. Das Auto selbst kann reagieren und unter Last langsam in den höchsten Gang schalten.

Bei längerem Betrieb des Fahrzeugs mit magerem Gemisch kommt es aufgrund des langsamen Hochschaltens zu einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch, so dass Sie ständig herunterschalten müssen. Das magere Gemisch entsteht als Folge eines Ungleichgewichts der Luftansaugung und der Vermischung des Kraftstoffs mit einer zu großen Luftmenge.

Die Gründe für das Auftreten des Fehlercodes P0171

Die Gründe für eine zu hohe Luftzufuhr können die folgenden sein:

• Der Schmutz im Verbrauchssensor, so dass die Menge der angesaugten Luft falsch gezählt wird.
• Das Unterdruckleck;
• Das AGR-Ventil, das für die Rückführung der Abgase zuständig ist, schließt unzureichend und lässt die Luft in den Ansaugkrümmer;
• Ein hoher Luftverbrauch über das AGR-Ventil als Folge einer Fehlfunktion des AGR-Differenzdruckwandlers.

Sollte der Grund für ein mageres Gemisch der Mangel an Kraftstoff sein, können folgende Probleme vorliegen:

• Unzureichend leistungsfähige Öl-Kraftstoff-Pumpe;
• Kraftstofffilter mit Widerstand;
• Verschmutzte Kraftstoffeinspritzdüsen;
• Leck in der Kraftstoffdruckregelung;

Um die Ursache des Fehlers P0171 zu finden, ist es notwendig, die Gründe für das magere Gemisch zu definieren, das dem Motor zugeführt wird, und warum der Check-Engine einen solchen Fehler anzeigt. Dann können wir einen bestimmten Plan für die Untersuchung des Fahrzeugs erstellen:

• Die Düsen und das Kraftstoffversorgungssystem;
• Luftdichtheit des Ansaug- und Ansaugkrümmers und der angeschlossenen Leitungen;
• Die Detektoren für Sauerstoff und Luftstrom (Luftmassenmesser und Lambdasonde).

Einspritzdüsen prüfen

MAF prüfen

Lambdasonde prüfen

Wie man die Prüfung durchführt

Überprüfen Sie die Steuergeräte. Einer der häufigsten Gründe für das Auftreten des Fehlers P0171 ist die Verschmutzung des Luftstromdetektors (MAF). Die Reaktionsgeschwindigkeit des Detektors auf die Änderung des Luftverbrauchs kann aufgrund der Verschmutzung seines Kabels verzögert sein. Auch die Kraftstoffdämpfe können ihn verunreinigen. Sie strömen durch den Einlasskollektor und die Drosselklappe, wenn der Motor nicht in Betrieb ist. Diese Dämpfe kondensieren auf dem Detektordraht, dessen Wachsschicht das Senden des Signals über die unzureichende Menge an Luft im Gemisch verursacht. Der Motorsteuerblock fügt auch nicht mehr Kraftstoff mit dem Anstieg der Luftmenge hinzu, so dass ein Ungleichgewicht entsteht. Dies kann zu einem mageren Gemisch und dem Auftreten des Fehlers P0171 führen. Die folgenden Fehler wie p0100 oder p0102 können auftreten, was eine Fehlfunktion des Luftmassenmessers bedeuten kann. Um das Problem zu beheben, kann es notwendig sein, den Detektor selbst mit Hilfe von Spezial Reinigern oder mit carb cleaner (auf das empfindliche Element sprühen) zu reinigen oder einen neuen Detektor zu installieren.

Prüfung auf Unterdruckleck. Sollte die Ursache nicht der Luftmassenmesser sein, muss das Vakuumleck geprüft werden. Der Unterdruck kann an jeder beliebigen Stelle des Ansaugrohrs und auch am Ende der Drosselklappe auftreten — an der Verbindungsstelle der Unterdruckrohre, am Ansaugkollektor, an der Drosselklappendichtung und an den Dichtungen des Ansaugkollektors. Man sollte auch auf mögliche mechanische Beschädigungen der Rohre des Kurbelwellenentlüftung Systems, des Systems zum Auffangen der Kraftstoffdämpfe und des Deckels des Einlass Kollektors achten. Das gesamte Abgassystem, das in der Nähe des halben Luftmassenmessers vor und nach dem Luftmassenmesser abläuft, muss luftdicht sein. Andernfalls können die Werte des Detektors falsch sein (z. B. kann der Fehler auftreten, wenn das Wellrohr durchbrennt). Normalerweise werden die Undichtigkeiten mit Hilfe eines Fahrzeug Scanners überprüft (über die Methode der Überprüfung des Kraftstoff Bilanz Wertes).

Sollte im System der Abgasrückführung (DPFE) ein Differenzdruckwandler eingebaut sein, so kann bei dessen Ausfall der Fehlercode P0171 erscheinen. Solche Wandler neigen dazu, bei längerem Betrieb des Fahrzeugs zu brechen.

Dieser Detektor wird am Motor installiert und ist über Leitungen mit dem Rohr verbunden, über das die Abgase zum Rückführungsventil (EGR) geleitet werden. Die Korrosion des Detektors kann zu einer Verringerung der Empfindlichkeit führen, weshalb er die Information über den Mangel an Gasen übermitteln kann, so dass das AGR-Ventil länger geöffnet bleibt, was zu einer Erhöhung der Luftmenge und einer Magerung des Gemischs führt.

Kontrollieren Sie das Kraftstoffsystem. Wie bereits erwähnt, kann der Fehlercode P0171 erscheinen, wenn die Kraftstoffmenge im Gemisch nicht ausreicht. Um die Funktion des Kraftstoffsystems zu überprüfen, werden die folgenden Tests durchgeführt:

1. Prüfung der Produktivität der Einspritzdüsen (auf dem Prüfstand);
2. Überprüfung des Kraftstoffdrucks;
3. Überprüfung der Leistung der Kraftstoffpumpe;
4. Überprüfung der Spannung, die an die Kraftstoffpumpe geliefert wird;
5. Überprüfung des Kraftstoffdruckreglers;
6. Überprüfung des Zustands des Kraftstofffilters.

Diese Tests können mit Hilfe eines Fahrzeug Scanners durchgeführt werden. Die Prüfung des Kraftstoffdruck Parameters und des Wertes der Kraftstoff Bilanz wird durchgeführt.

Wenn der Fehler P0171 periodisch (nicht von Zeit zu Zeit) auftritt, kann die Ursache eine unzuverlässige Verbindung zwischen dem Kabelbaum des Wandlers und den Kontakten des Steuergeräts, eine mechanische Beschädigung des Kabelbaums oder eine schlechte Erdung des Steuergeräts sein.