Démontage de la pompe de direction assistée de la Ford Focus 2
J'ai dû remplacer la pompe de direction assistée de la Ford Focus 2, j'ai donc décidé de contacter la station-service pour éviter de perdre du temps pour cela. Les spécialistes ont effectué tous les travaux nécessaires pour remplacer la pompe de direction assistée.
Les choses suivantes sont nécessaires pour le remplacement :
- Clé à molette de taille 18.
- Colliers de serrage des nouveaux tuyaux de la direction assistée — 3 pièces.
- Liquide de la pompe de direction assistée pour le remplacement/remplissage
- Courroies d'entraînement
Focus 2 pompes de direction assistée
Le numéro de la pompe de direction assistée d'origine Ford est 1484948.
Il existe des analogues moins chers :
- MSG FO044.
- Reikanen P0702.
- Motorherz P1015HG.
La fréquence d'inspection/de remplacement n'est pas indiquée. Il est nécessaire de se conformer à la réglementation sur le remplacement du liquide de direction assistée (tous les 100 000 km ou tous les 2 ou 3 ans) pour un travail à part entière.
La voiture est installée sur un élévateur à deux montants.
Borne de batterie.
Démonter la protection métallique du moteur.
Les courroies de transmission sont retirées (les courroies ne sont pas réinstallées sur le véhicule actuel).
Il sera plus facile de les couper puisqu'elles ne seront pas réinstallées.
Deux boulons et un écrou de fixation du générateur sont dévissés tandis que les connecteurs électriques sont retirés.
Le réservoir d'équilibre est retiré et mis de côté.
Dévissez les quatre boulons de la poulie de la pompe et retirez d'abord la poulie afin d'enlever la pompe de direction assistée. Ensuite, le goujon supérieur de fixation du générateur est détourné, puis le générateur est démonté.
- Le connecteur électrique est débranché de la pompe de direction assistée.
- Le tube, qui relie la pompe au réservoir, est retiré.
- Les quatre boulons de fixation de la pompe sont démontés.
Cela ressemble à une pompe courte de direction assistée.
L'emplacement de montage de la pompe.
Le montage est effectué dans l'ordre inverse après la réparation de la pompe. Le liquide de la pompe de direction assistée est versé dans le réservoir et le système est pompé en tournant le volant avant de démarrer la voiture. Le liquide est ajouté au réservoir, si nécessaire.
