Dépôts blancs sur les bougies d'allumage
Il existe de nombreux symptômes différents qui permettent de déterminer le dysfonctionnement du moteur de la voiture ou de ses systèmes, la couleur de la suie sur les bougies d'allumage est l'un d'entre eux. Si les bougies sont couvertes de suie blanche, il y a probablement un problème avec le système d'alimentation, l'allumage ou le mauvais carburant utilisé.
Mais il peut y avoir un défaut plus grave, comme la pénétration d'antigel dans la chambre de combustion. Notre guide vous aidera à comprendre pourquoi il y a de la suie blanche sur vos bougies d'allumage, à identifier la cause profonde et à vous aider à l'éliminer.
Pourquoi de la suie blanche apparaît sur les bougies d'allumage
La raison de la formation de suie blanche sur les bougies d'allumage est une surchauffe résultant d'une défaillance de l'allumage due à un rapport essence/air non optimal ou à un allumage confus. Les températures élevées agissent de telle sorte que les dépôts sombres contenant du carbone brûlent et que des dépôts clairs plus persistants subsistent.
Il est possible de déterminer le problème exact qui a provoqué les dépôts blancs par la structure des dépôts.
Les plaques irrégulières, brillantes, et les plaques massives et rugueuses ont leurs propres causes.
Quelles sont les causes de la suie blanche légère ?
La faible suie blanche sur les bougies d'allumage est un phénomène typique lorsque le moteur fonctionne au gaz liquéfié. Un résidu blanc sur les bougies d'allumage dans le moteur d'une voiture non équipée de gaz indique un mélange instable ou la présence d'additifs indésirables dans le carburant. Par exemple, l'essence au plomb, qui contient un additif au plomb, peut laisser des dépôts blancs argentés. Les pannes de carburateur ou de capteur d'injecteur peuvent également provoquer des dépôts blanchâtres.
Causes des dépôts blancs sur les bougies d'allumage :
| La cause de la suie blanche fine | Qu'est-ce que cela affecte ? | Que faut-il faire ? |
|---|---|---|
| Bougies d'allumage usées ou essence de mauvaise qualité | Le cycle du moteur est perturbé, la charge sur le bloc-cylindres, la mécanisme à manivelle, etc. est augmentée. La durée de vie du moteur est considérablement réduite, la sonde lambda et le catalyseur tombent en panne. | Glow et nettoyer ou remplacer les bougies |
| Carburant à faible indice d'octane | Le risque de détonation du mélange augmente, l'usure du moteur est accélérée plusieurs fois. Les pistons, bielles, axes, soupapes et autres pièces subissent des chocs. | Faites le plein avec de l'essence de qualité fournie par le constructeur automobile. Nettoyez ou changez les bougies |
| Un mélange carburant-air instable | Le moteur ne peut pas atteindre son rythme de fonctionnement normal, les pièces sont soumises à des fluctuations de charge et s'usent plus rapidement. | Vérifier le fonctionnement des capteurs d'injecteurs (capteur de débit massique d'air, capteur de température d'air et capteur de pression absolue), des injecteurs, de l'étanchéité de l'admission. |
Pourquoi une suie blanche et brillante apparaît-elle sur les bougies d'allumage ?
En soi, une fine suie blanche brillante sur les bougies d'allumage n'a pas d'impact négatif sur le fonctionnement du moteur, mais indique la présence de plusieurs problèmes. Pour les voitures à injecteurs, la cause la plus fréquente de la présence de suie blanche sur les bougies d'allumage peut être une fuite d'air (vérifiée par un générateur de fumée) ou des injecteurs défectueux. S'ils sont bouchés ou usés, ils doseront le carburant de manière incorrecte.
Si la voiture est ancienne, avec un carburateur, il peut s'agir:
- de la saleté sur l'accélérateur;
- un mauvais angle d'avance à l'allumage;
- des gicleurs bouchés;
- une fuite d'air entre le carburateur et le collecteur d'admission.
Pourquoi y a-t-il une plaque blanche brillante sur les bougies d'allumage ?
| La cause de la suie blanche brillante | Qu'est-ce que cela affecte ? | Que faut-il faire ? |
|---|---|---|
| Mélange pauvre en carburant | Surchauffe des cylindres et des soupapes, usure accrue des pistons, des segments et des parois des cylindres, dégradation accélérée de l'huile moteur, réduction de la puissance et de la traction du moteur. | Vérifier les capteurs des injecteurs, diagnostiquer les fuites d'air dans l'admission. |
| Entrée d'air | Le mélange s'épuise, ce qui a pour conséquence de voir dans le point précédent | Vérifier l'étanchéité du système d'admission (tuyaux, joints du collecteur et de la tubulure d'admission, joints des injecteurs), par exemple avec de la fumée, restaurer les fuites |
| Les injecteurs sont bouchés | Le moteur reçoit en fait moins de carburant, la puissance du moteur est réduite. | Diagnostiquez les injecteurs du système d'injection, nettoyez-les et rincez-les, et si nécessaire, remplacez-les par des nouveaux. |
| Formation intempestive de l'étincelle en raison d'un réglage inadéquat de l'allumage. | Le moteur perd de la traction, surchauffe, accélère son usure, augmente le risque de brûler les soupapes et autres éléments de l'échappement, la destruction du catalyseur | Contrôle des marques de jauge, installation de la courroie de distribution, réglage du système d'allumage. |
| Mauvaises bougies d'allumage sélectionnées | Détérioration de la formation de l'étincelle, surchauffe des bougies et leur usure accélérée, perte de traction. | Remplacer les bougies d'allumage, en choisissant une pièce portant le numéro d'étrier prescrit par le fabricant. |
La suie blanche de velours sur les bougies d'allumage — quelle en est la cause ?
Une épaisse suie rugueuse sur les bougies blanches indique la pénétration de substances étrangères, telles que l'antigel ou l'huile, dans la chambre de combustion.
La détection d'épais dépôts blancs indique la nécessité d'un diagnostic urgent du moteur. Le remplacement en temps voulu des joints de soupapes ou des joints de culasse permettra d'éviter des réparations coûteuses.
La suie blanche fine, qui a une texture veloutée, comme dans le cas des dépôts brillants (légèrement luisants), indique généralement une mauvaise formation du mélange ou un allumage intempestif. Ses causes dépendent du type de système d'alimentation.
Causes de la plaque de velours blanc sur les bougies d'allumage
| La cause de la plaque blanche de velours | Qu'est-ce que cela affecte ? | Que faut-il faire ? |
|---|---|---|
| Mauvais fonctionnement de la bougie d'allumage, manque d'énergie pour l'étincelle. | Une bougie mal choisie ne peut pas assurer le fonctionnement normal du moteur, qui est donc instable et s'use plus rapidement. | Remplacer les bougies d'allumage en suivant les indications du catalogue du fabricant. |
| Problèmes avec le système d'allumage | Contrôlez la ou les bobines, les fils haute tension, le distributeur (pour les voitures avec trembleur), remplacez les pièces défectueuses. | |
| Mauvais réglage du système d'injection de carburant | Quantité et qualité de carburant inadéquates en raison d'un mauvais réglage ou d'un carburateur bouché. | Vérifiez le réglage du carburateur, nettoyez-le ou remplacez-le. |
| Sur l'injecteur Le calculateur ne dose pas correctement le mélange en raison de lectures incorrectes du capteur ou d'un dysfonctionnement de l'injecteur. | Effectuer des diagnostics OBD-2, vérifier l'exactitude des relevés capteur de débit d'air massique ou capteur de pression absolueet capteur de température de l'air, sonde lambda, diagnostiquer les injecteurs. Remplacer les pièces défectueuses | |
| Il y a une fuite d'air dans le système d'admission, le mélange est épuisé et le moteur fonctionne avec une surchauffe, les soupapes peuvent brûler et l'usure est accélérée. | Vérifiez l'étanchéité du système d'admission à l'aide d'un générateur de fumée. | |
| Le filtre à carburant est bouché | Le débit d'essence est réduit, le mélange s'épuise. Perte de traction, détérioration accélérée du moteur. | Remplacer le filtre à carburant |
| Joint de culasse non étanche ou défaillance de l'intégrité du conduit. | Si le joint de culasse ou les conduits sont endommagés, le liquide de refroidissement pénètre dans la chambre de combustion. Dans ce cas, l'huile peut passer dans l'antigel ou inversement. Le moteur ne peut pas fonctionner normalement, une émulsion se forme dans le carter, un manque de lubrification et une surchauffe se produisent, le moteur à combustion interne tombe rapidement en panne. | Vérifiez qu'il n'y a pas de bulles dans le vase d'expansion du liquide de refroidissement lorsque le moteur tourne. Vérifiez s'il y a des changements dans le niveau d'antigel. Vérifiez que l'huile ne contient pas d'émulsion légère. En cas de problème, déposez la culasse, contrôlez et, si nécessaire, réparez la culasse et remplacez le joint. |
| Une quantité excessive d'huile pénètre dans la chambre de combustion. | La pression du carter, due à une baisse de la compression, entraîne l'huile dans l'admission. Détériore la formation des étincelles, accélère l'usure du moteur, la fumée d'échappement. | Vérifiez le collecteur d'huile dans la culasse, et s'il est défectueux (par exemple, s'il tombe), réparez-le. Si la cause est l'usure des segments et des pistons — démontez et défaites le moteur, effectuez une révision partielle ou complète. |
| Les segments de piston ne parviennent pas à évacuer l'excès de lubrifiant des parois des cylindres, échappement enfumé, fuite d'huile. | Faire un antitartre du moteur, si cela n'aide pas — démonter et défaire le moteur, réparer la culasse, changer les segments (au moins) et nettoyer les pistons. | |
| Les joints de soupapes ont perdu leur élasticité. Les fuites d'huile augmentent, il y a de la fumée, la stabilité du fonctionnement est perdue et l'usure du moteur est accélérée. | Remplacer les joints d'huile |
Comment nettoyer les bougies d'allumage de la suie blanche
S'il y a peu de dépôts, le nettoyage des bougies de l'encrassement blanc leur permettra de continuer à fonctionner et d'éviter un remplacement immédiat. Il existe deux moyens efficaces d'éliminer la plaque: mécanique et chimique, plus de détails sur chacun d'entre eux ci-dessous.
La méthode mécanique pour éliminer les dépôts blancs sur les bougies d'allumage
Pour éliminer l'encrassement des électrodes de la bougie d'allumage, vous devez choisir le bon abrasif. La meilleure approche est un papier de verre à grain fin (P240 et plus).
La plaque située dans l'espace entre les électrodes peut être soigneusement nettoyée avec un papier de verre fin, en le pliant en deux. Faites attention lors de cette opération: si les bougies sont correctement nettoyées, il ne doit pas rester de rayures !
Si de la suie blanche apparaît sur des bougies neuves, alors que la voiture ne dispose pas d'un équipement gaz — avant de la nettoyer, vérifiez si la bougie correspond au moteur par son numéro d'étrier. Si la pièce est mal choisie, il est inutile de la nettoyer — il faut la remplacer immédiatement.
La méthode chimique de nettoyage des bougies d'allumage de la plaque blanche
La méthode chimique est préférable, car il est possible de nettoyer la plaque de la bougie avec des produits chimiques sans endommager ses électrodes. Ceci est particulièrement important pour les bougies coûteuses contenant des métaux nobles, dont la fine couche est facilement endommagée par les abrasifs.
Divers agents très actifs peuvent être utilisés à cette fin :
- des solvants organiques (carbcleaner, essence, kérosène, acétone, diluants pour peinture);
- le convertisseur de rouille ou une solution d'acide phosphorique;
- le vinaigre ou une solution d'acétate d'ammonium à 20 %;
- Les nettoyants pour plomberie et les dissolvants de plaque (comme Cillit Bang).
Instructions pour le nettoyage des bougies d'allumage en platine et en iridium
- Traitez la bougie avec un solvant pour la dégraisser.
- Placez la partie fonctionnelle dans le nettoyant.
- Laissez-la pendant 10 minutes à quelques heures.
- Lavez à nouveau la bougie avec du solvant.
Après avoir éliminé l'encrassement, les bougies peuvent être séchées et installées dans le moteur. Pour accélérer les réactions chimiques, il est possible de chauffer des liquides ininflammables, mais ne les portez pas à ébullition!
N'oubliez pas que si des bougies neuves sont rapidement recouvertes de suie, vous devez diagnostiquer le système d'alimentation, régler le carburateur ou changer les capteurs d'injecteurs, vérifier et nettoyer les injecteurs. Si vous avez trouvé de la suie noire et blanche sur les bougies ou d'autres dépôts inhabituels, ne tardez pas à établir un diagnostic. Vous éviterez ainsi des conséquences fatales pour votre moteur.
