P0172 : Erreur de système trop riche. р0172 Code de problème de diagnostic de système trop riche

P0172 Error signifie Système trop riche. Les cylindres de combustion sont donc alimentés par un mélange de carburant trop riche. Comme le code P0171, une erreur de mélange riche est une erreur de système. C'est-à-dire qu'il n'indique pas une défaillance manifeste des capteurs, mais les paramètres de la quantité de carburant sont au-delà de la limite.

Selon la raison qui a provoqué l'apparition du code d'erreur, l'état de la voiture est également différent. Dans certains cas, la consommation de carburant sera ostensible, certaines inondations au ralenti ou la dérive de la vitesse, du moteur chaud et froid.

Conditions des signaux d'erreur

Le moteur doit tourner et l'alimentation en carburant s'effectue avec le retour d'information de la sonde à oxygène (sonde lambda), sans erreur de la sonde de liquide de refroidissement, de la sonde de température de l'air d'admission, de la pression absolue (sonde MAP), des capteurs de position de l'arbre à cames et du vilebrequin, et du capteur de position du papillon des gaz, lorsque la valeur totale moyenne de l'ajustement à court et à long terme du carburant est inférieure à 33 % en un peu plus de 3 minutes de la période de 7 essais. Le témoin d'avertissement du tableau de bord s'éteint uniquement si le diagnostic ne détermine pas de défaillance pendant les trois cycles d'essai.

Causes possibles de l'erreur p0172

Code de problème de diagnostic (DTC) P0172 OBD II

Pour comprendre ce qui a provoqué l'erreur du système trop riche, il est nécessaire de faire une liste des raisons en utilisant un petit algorithme.

L'enrichissement du mélange provient d'une combustion incomplète (apport excessif ou désavantage d'air); lorsque le carburant n'est pas brûlé, cela signifie que les bougies d'allumage ou les bobines fonctionnent mal; lorsqu'il est fourni en excès, il y a un défaut du capteur d'oxygène ou de l'injecteur; s'il n'y a pas d'air, le capteur de consommation d'air donne des données incorrectes.

L'excès de carburant peut rarement se produire, mais le manque d'air est un problème typique. L'alimentation en air du carburant se produit dans l'interconnexion de la sonde MAP et de la sonde lambda. Mais outre la sonde, le problème peut également être causé par une violation de l'écart thermique (moteurs à système autogaz), des dommages mécaniques aux différents joints et garnitures, des perturbations de la courroie de distribution ou un manque de compression.

Pour traiter toutes les sources possibles de défaillance, le contrôle s'effectue selon les étapes suivantes :

1. Analyse des informations du scanner ;
2. Imitation avant l'apparition d'une défaillance particulière ;
3. Contrôle des systèmes et des composants (bon contact, pas d'étranglement, bonnes performances), ce qui peut entraîner l'erreur p0172.

Sur la base des données ci-dessus, il est possible d'identifier les principales causes comme suit :

1. Le capteur de débit massique d'air, sa pollution, son endommagement, la perte de contact.
2. Colmatage du filtre à air ou fuite d'air.
3. Capteur d'oxygène, son dysfonctionnement (dégradation, câblage endommagé).
4. Valve d'absorption, son dysfonctionnement affecte les vapeurs d'essence.
5. La pression de la rampe d'injection. La surpression peut être causée par un régulateur de pression défectueux, un circuit de carburant endommagé.

Remède à l'erreur Système trop riche

Par conséquent, pour trouver le gicleur ou le système coupable, vous devez vérifier la MAF, la sonde de température du moteur et la sonde lambda avec un multimètre. Vérifiez ensuite les bougies d'allumage, les fils haute tension et les bobines. Mesurez la pression avec un manomètre. Vérifiez l'étiquette d'allumage. Vérifiez également l'absence de fuites d'air au niveau des connexions de l'admission d'air et du collecteur d'échappement.

Après avoir mis en œuvre toutes les recommandations, vous serez probablement en mesure de faire face au fonctionnement incorrect du moteur et au diagnostic du code d'anomalie P0172 comme pour les véhicules VAZ, les voitures étrangères comme Toyota ou Mercedes, ainsi que d'autres voitures à contrôle électronique. Bien que tous les points ne soient pas souvent à effectuer, dans la plupart des cas, le lavage ou le remplacement du capteur de débit massique d'air ou du capteur d'oxygène est suffisant.