Ford Focus I Zündschlosszylinder ersetzen
Wenn Sie sich mit dieser Fotoreportage vertraut machen, wird es Ihnen nicht schwer fallen, den Zündschlosszylinder am Ford Focus I ohne professionelle Hilfe auszutauschen.
Die Zylinder werden in der Regel zerlegt verkauft, um sie für den richtigen Schalter auszuwählen. Sie können den Zylinder in 15-20 Minuten zusammenbauen. Die Gesamtreparaturzeit beträgt etwa eineinhalb bis zwei Stunden. In diesem Fall wurden 2 Methoden demonstriert, d.h. mit Bohrung des Schließzylinders und ohne, wobei die erste Methode als letztes Mittel angewendet werden sollte.
Um das Zündschloss zu reparieren, müssen Sie das Lenkrad ausbauen, daher sollten Sie einen Satz Steckschlüssel, einen Satz Taschenlampen und einen Schlitzschraubendreher sowie eine Bohrmaschine (falls erforderlich) mitnehmen.
Nehmen Sie einen 8-mm-Steckschlüssel, lösen Sie die vier gegenüberliegenden Schrauben unter der Lenksäule und entfernen Sie sie.
Mit einem Ringschlüssel drei Schrauben im unteren Säulengehäuse herausdrehen.
Verwenden Sie einen dünnen Schlitzschraubendreher, um zwei Verriegelungen des oberen Gehäuses zu lösen.
Wenn die untere Verkleidung komplett entfernt werden muss, genügt es, die obere Verkleidung nach oben zu nehmen, da sie mit ihrem unteren flexiblen Ende unter dem Armaturenbrett liegt und nicht stört. Es kann vorkommen, dass das Schloss weit vom Haus entfernt abbricht und das Lenkrad verriegelt ist, dann wird das Lenkrad entriegelt, wenn man die untere Abdeckung des Zündschlosses herausklopft und die Feder, die das Lenkschloss drückt, entfernt.
Ansicht der Lenkradschlossplatte von unten.
Um das Lenkrad abzunehmen, drehen Sie es um 90 Grad und lösen Sie zwei Schrauben in den Lenkradspeichen mit einem 5,5 mm Steckschlüssel.
Trennen Sie den Hupenknopf zusammen mit dem Airbag vorsichtig ab, er ist mit drei Clips am Lenkrad befestigt. Nehmen Sie ihn zur Seite, indem Sie zwei Stecker abziehen.
Schrauben Sie die Schraube mit einem 24-mm-Kopf ab.
Entfernen Sie das Lenkrad.
Das Gehäuse der Uhrfeder sollte mit Klebeband fixiert werden.
Entfernen Sie die Zentrierbuchse mit einem Schraubendreher.
Der nächste Schritt besteht darin, den Zündschalter, der mit zwei Riegeln am Schloss befestigt ist, zu trennen.
Um die Unterlenkungsschalter zu entfernen, drücken Sie die Verriegelungen im oberen Teil, ziehen Sie die Stecker ab und legen Sie sie beiseite.
Nehmen Sie den Ringschlüssel und schrauben Sie die Antennenschraube des PATS-Empfängers von der Rückseite des Zündschlosses ab. Entfernen Sie dann die Antenne aus dem Gehäuse des Zylinders.
Um das Gehäuse der Uhrfeder zu entfernen, lösen Sie zwei Verriegelungen und ziehen Sie den Stecker ab.
Lenksäule «entleeren».
Dann den Schließzylinder ausbohren. Für faule Leute ist es nicht empfehlenswert, den Metallstopfen des Schließzylinders auszubohren.
Denn man kann den Schlosskörper brechen. Auf jeden Fall wird der Zylinder auf der Rückseite von einem geformten Schließring gehalten.
Bohren Sie den Zylinder aus, nachdem Sie sich den Bohrpunkt notiert haben, der sich 3 mm unterhalb des Schlüssellochs auf der Linie befindet, die durch die Mitte des Schlosses und senkrecht zum Schlüsselloch verläuft. Bohren Sie mit einem Bohrer mit einem Durchmesser von 3 mm ein Loch mit einer Tiefe von 4 mm und anschließend mit einem Bohrer mit einem Durchmesser von 10 mm ein Loch mit einer Tiefe von 38 mm. Hämmern Sie anschließend vorsichtig auf den Zylinder, damit alle Stifte aus ihren Positionen herausfallen. Drehen Sie dann den Zylinderkern in die Stellung 2 des Zündschlosses und drücken Sie den Zylinderstopper mit einem Schraubendreher mit dünner Spitze und entfernen Sie ihn aus dem Zündschloss.
Das war's schon. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Weiterhin wird eine einfachere Methode ohne Aufbohren des Schließzylinders demonstriert. Öffnen Sie zunächst den Zugang zum Zündschloss und entfernen Sie die Unterlenkergehäuse.
Sie werden ein Loch mit einem Verriegelungsmechanismus im Schloss sehen. Bevor Sie auf das Schloss drücken, drehen Sie den Schalter in die erste Position. Wenn er sich nicht drehen lässt, klopfen Sie mit einer Handfläche oder einem Hammer darauf, denn er muss auf jeden Fall gedreht werden. Versuchen Sie dabei, das Lenkrad leicht zu drehen, da dies wahrscheinlich das Entriegeln des Schlosses verhindern wird.
Nachdem Sie den Schalter gedreht haben, drücken Sie auf den Verriegelungsmechanismus.
Ziehen Sie den Zylinder mit dem Schraubenschlüssel heraus und halten Sie den verklemmten Zylinder in den Händen, dann zerlegen, reinigen und reparieren Sie ihn.
