Wechseln des Frostschutzmittels im Kia Sportage 4
Das Frostschutzmittel im Sportage 4 wird bei allen Motortypen zum ersten Mal nach 200.000 Kilometern oder zehn Betriebsjahren gewechselt. Alle weiteren Wechsel werden in Abständen von 50.000 Kilometern oder 24 Monaten durchgeführt. Die nachstehende Anleitung zeigt den Wechsel der Kühlflüssigkeit am Beispiel des Kia Sportage 4 2.0 MPI, aber bei anderen Motoren ist die Vorgehensweise ähnlich.
Welches Frostschutzmittel ist für den Kia Sportage 4 zu verwenden?
Unabhängig vom Motor ist es notwendig, im Kühlsystem des Sportage QL Original-Frostschutzmittel unter der Referenznummer — 0710000400 zu verwenden.
Die Ersatzstoffe sind bei den Kühlmitteln aufgeführt:
- Ravenol 4014835755819;
- Meilen AFGR001;
- Coolstream CS01050.
Wie viel Frostschutzmittel Sie für Ihren Sportage 4 benötigen
Die nachstehende Tabelle zeigt die Menge des Frostschutzmittels im Kühlsystem für die in der vierten Generation des Sportage eingebauten Motoren.
| Motor | Flüssigkeitsvolumen, l. | |
|---|---|---|
| Automatikgetriebe | mit Schaltgetriebe | |
| 1.6 GDI | 7,3 | 7,5 |
| 1.6 T-GDI | 7,3 | |
| 2.0 MPI | 6,9 | 7,1 |
| 2.4 GDI | 7,1 | |
| 1.7 TCI | 7,5 | |
| 2.0 TCI | 8,5 | 8,7 |
Wechseln des Frostschutzmittels in einem Kia Sportage 4 mit den Händen
Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Grube oder eine Hebebühne. Während der Motor abkühlt, entfernen Sie den Kunststoff-Motorschutz, indem Sie alle umlaufenden Schrauben abschrauben. Die Bolzen kosten einen Zehner.
Schrauben Sie den Stopfen des Ausdehnungsgefäßes ab, um ein Vakuum im System zu vermeiden.
Stellen Sie ein Auffanggefäß auf und schrauben Sie den Ablasshahn des Heizkörpers von Hand ab. Die Position des Wasserhahns ist auf dem Foto unten markiert.
Schließen Sie den Ablasshahn. Führen Sie dann einen Trichter in den Ausgleichsbehälter ein und geben Sie so viel destilliertes Wasser oder gebrauchsfertiges Frostschutzmittel in das System, wie Sie aus dem Kühler abgelassen haben.
Starten Sie den Motor und warten Sie, bis er die Betriebstemperatur erreicht hat. Erhöhen Sie dann die Kurbelwellendrehzahl auf 2.000 U/min, um das Kühlgebläse zu aktivieren. Führen Sie dies 2-3 Mal durch und stellen Sie dann den Motor ab.
Denken Sie daran, dass der Hersteller beim Austausch der Kühlflüssigkeit nicht empfiehlt, einfach das alte Frostschutzmittel abzulassen und neues hinzuzufügen, sondern das System mit destilliertem Wasser zu spülen.
Warten Sie daher, bis der Motor abgekühlt ist, und lassen Sie das System wie oben beschrieben ab. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis das ablaufende Wasser klar ist. Gießen Sie dann langsam die fertige Flüssigkeit in das Ausdehnungsgefäß.
Starten Sie den Motor und füllen Sie nach Bedarf nach, wenn der Motor warmgelaufen ist. Warten Sie dann, bis das Kühlgebläse 3-5 Mal angesprungen ist, und stellen Sie den Motor ab.
Sobald die Flüssigkeit abgekühlt ist, füllen Sie den MAX-Füllstand auf und heizen den Motor erneut vor, um das Gebläse zu starten. Im Allgemeinen müssen Sie sicherstellen, dass der Flüssigkeitsstand im System nicht weiter absinkt. Am einfachsten lässt sich dies anhand des Volumens der abgelassenen Flüssigkeit überprüfen.
