Wie füllt man Motorkühlmittel nach?

Wenn Sie Symptome eines Kühlmittelmangels im Motorkühlsystem festgestellt haben, müssen Sie sich vor dem Nachfüllen mit mehreren wichtigen Fragen befassen, die von der weiteren Leistung des Motors abhängen. Informieren Sie sich über die Art des Frostschutzmittels, das Sie in Ihr Auto einfüllen sollten (nicht alle Flüssigkeiten sind kompatibel), prüfen Sie, ob es undicht ist, und halten Sie beim Nachfüllen eine klare Reihenfolge ein.

Wenn der Ausgleichsbehälter leer ist, können Sie nicht einfach irgendein Kühlmittel nehmen, um es bis zur Höchstmarke aufzufüllen. Erstens können Sie nur Geld umfüllen, bei einem starken Leck wird es wieder auslaufen, und zweitens verringert Frostschutzmittel neben der Hauptkühlfunktion die Belastung der einzelnen Motorteile und verhindert auch Korrosion an deren Oberflächen. Dies wird durch spezielle Zusätze in der Flüssigkeit gewährleistet. Deshalb kann eine falsche Wahl der Nachfüllflüssigkeit über einen langen Zeitraum hinweg Ihr Auto beschädigen.

Wenn mehr als 30 % des Gesamtvolumens nachgefüllt werden müssen, ist es besser, kein Frostschutzmittel nachzufüllen, sondern die neue Flüssigkeit komplett einzufüllen.

Welche Art von Kühlmittel soll nachgefüllt werden?

Beim Wechseln oder Nachfüllen ist es immer ratsam, nur das vom Fahrzeughersteller empfohlene Kühlmittel zu verwenden (kann auf dem Ausgleichsbehälter oder im Wartungshandbuch angegeben sein).

Andernfalls kann es zu einer Fehlfunktion des Kühlsystems kommen.

Es sollten nur Frostschutzmittel der gleichen Klasse gemischt und nachgefüllt werden. Sie unterscheiden sich durch die Kennzeichnung auf der Verpackung, nicht durch die Farbe, wie viele Leute denken!

Die wichtigsten Arten, die in Autos verwendet werden, sind:

Frostschutzmittel Typ

Verbindungen, die zur Gruppe der Hybride gehören — Hybrid, Hybrid-Kühlmittel, HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), wie G-11;
Carboxylat-Kühlmittel, OAT (Organic Acid Technology), wie z. B. G-12 und G-12+;
Lobrid-Frostschutzmittel, die fortschrittlichsten, wie G-12++ und G-13.

Daher können nur Hybride mit Hybriden, Carboxylate mit Carboxylaten und Lobride mit Lobriden gemischt werden. Das Mischen von Frostschutzmitteln verschiedener Klassen ist streng verboten. Die einzige Ausnahme ist das Frostschutzmittel G12+, das den Flüssigkeiten G11 und G12 zugesetzt werden kann.

Denken Sie daran, dass Frostschutzmittel im Handel in zwei Zusammensetzungen verkauft wird — komplett fertig zum Einfüllen in das Kühlsystem und als Konzentrat. Achten Sie darauf, denn reines Konzentrat darf nicht dem vorhandenen Kühlmittel im Fahrzeugsystem zugesetzt werden. Auch dann nicht, wenn es sich um die gleiche Klasse handelt. Wenn Sie also konzentriertes Frostschutzmittel gekauft haben, verdünnen Sie es mit destilliertem Wasser gemäß den Anweisungen auf der Verpackung. Das erforderliche Verhältnis richtet sich in der Regel nach dem Gefrierpunkt.

Alle Motoren mit einem Aluminiumkühler werden normalerweise mit einer Flüssigkeit auf Ethylenglykolbasis (Frostschutzmittel) befüllt.

Ist es möglich, dem Frostschutzmittel Wasser beizumischen?

Zu der Frage, ob es möglich ist, dem Frostschutzmittel Wasser beizumischen, gibt es viele Meinungen. Ich erlaube mir zu sagen, dass Sie dem Kühlmittel Wasser hinzufügen können, aber es gibt einige wichtige Punkte, die zu beachten sind.

Hinweise auf der Packung zur Zugabe von enteistem Wasser für das VW-Konzernkonzentrat

Erstens: Das Wasser muss destilliert oder zumindest gut gefiltert sein. Damit soll verhindert werden, dass die in der Flüssigkeit enthaltenen Elemente das Kühlsystem des Motors verstopfen und chemisch mit den Additiven im Frostschutzmittel reagieren.

Zweitens können Sie nur wenig Wasser hinzufügen — 100… 200 ml. Andernfalls verliert das Frostschutzmittel seine Funktionseigenschaften (im Winter kritisch). Daher ist es möglich, Wasser als Nachfüllflüssigkeit nur in extremen Fällen zu verwenden, wenn der Füllstand im System auf einen kritischen Punkt gefallen ist und Sie kein analoges Kühlmittel zur Hand haben. Und manchmal kann das Nachfüllen des Frostschutzmittels mit destilliertem Wasser sogar eine bessere Lösung sein als die Zugabe eines anderen Kühlmittels.

Um die richtige Menge an destilliertem Wasser zum Verdünnen des Konzentrats zu ermitteln, folgen Sie den Anweisungen auf der Verpackung.

Destilliertes Wasser beeinträchtigt seine Leistung nicht. Die Zugabe von Wasser kann lediglich den Gefrier- und Siedepunkt senken, was aber in den meisten Fällen nicht so wichtig ist. Später können Sie bei Bedarf ein wenig konzentriertes Frostschutzmittel hinzufügen.

In der heißen Jahreszeit ist ein Flüssigkeitsmangel von 200 — 300 ml normal und erlaubt es Ihnen, ohne Folgen destilliertes Wasser hinzuzufügen, da zuerst das Wasser aus dem System verdampft und erst dann das Ethylenglykol. Wenn aber 0,5 Liter oder mehr fehlen, wird nur noch Frostschutzmittel benötigt! Wenn es sich um Trinkwasser handelt, können Sie es nicht einfüllen, da dies zu Korrosion und Motorschäden führt!

Wann muss das Kühlmittel nachgefüllt werden?

Es gibt mehrere Gründe, warum es notwendig ist, Kühlmittel nachzufüllen. Im Einzelnen:

Kühlmittel — Frostschutz prüfen und messen: video

Ein sichtbares Absinken des Frostschutzmittelstandes im System. Dieses Phänomen kann jederzeit durch ein Leck am Gehäuse des Ausgleichsbehälters, am Kühler, an den Anschlüssen usw. auftreten. Wenn der Füllstand unter die Markierung L (LOW) gefallen ist, muss er bis zur Markierung FULL aufgefüllt werden.
Das Sicherheitsablassventil des Ausdehnungsgefäßes wird intermittierend arbeiten. Dies zeigt an, dass das Frostschutzmittel nicht mehr richtig funktioniert und nicht mehr die erforderliche Menge an Wärmeenergie aufnimmt.

Denken Sie daran, dass der Motor bei unzureichendem Kühlmittelstand nicht mehr gekühlt werden kann und überhitzt (die Temperaturanzeige steigt an), wobei die Eigenschaften des Frostschutzmittels schneller verloren gehen. Wenn der Motor bereits gekocht hat (unter der Motorhaube dampft es, und die Temperaturanzeige befindet sich im roten Bereich), kann das Nachfüllen nicht helfen, oft ist die Folge einer solchen Überhitzung eine Reihe von Fehlfunktionen im Motor!

Prüfen Sie den Kühlmittelstand immer, wenn das Fahrzeug auf einer horizontalen Fläche steht und der Motor auf mindestens 50-60 Grad Celsius abgekühlt ist.

Wie füllt man das Frostschutzmittel richtig nach?

Die Vorgehensweise ist wie folgt:

Für das Nachfüllen ist es wünschenswert, das Auto auf eine Schräge zu stellen, so dass der vordere Teil höher liegt (so wird die Belüftung des Systems vermieden).

Um sich beim Nachfüllen nicht zu verbrennen, müssen Sie die Flüssigkeit bei kaltem Motor einfüllen oder den Deckel langsam abschrauben, um den Druck im System abzubauen!

Nehmen Sie einen Lappen und schrauben Sie den Deckel des Ausdehnungsgefäßes langsam ab, nachdem Sie ihn abgedeckt haben.

Wie Kühlflüssigkeit, Kühlerfrostschutz & Kühlwasser Prüfen?: video

Nehmen Sie einen Behälter mit ausgewählter Kühlflüssigkeit und gießen Sie einen dünnen Strahl in den Behälter, so dass gleichzeitig die Luft im System entweicht und sich kein Lufteinschluss bildet.
Füllen Sie bis etwa ⅔ des Tankvolumens auf, näher an der Maximalmarkierung. Starten Sie danach den Motor und lassen Sie ihn 3 bis 5 Minuten laufen. Während dieser Zeit verteilt sich das Kühlmittel im System und der Füllstand im Tank kann sinken. Dieser Vorgang muss wiederholt werden, bis die Flüssigkeit nicht mehr unter die Mindestmarke fließt.
Verwenden Sie nach Abschluss des Vorgangs einen Lappen, um eventuelle Frostschutzmittelspritzer auf der Oberfläche des Tanks oder anderen Elementen im Motorraum zu beseitigen, und schrauben Sie den Tankdeckel wieder auf.

Ich empfehle Ihnen, den leeren Frostschutzmittelbehälter nicht wegzuwerfen — so haben Sie immer die Information, welche Marke von Kühlmittel verwendet wurde.

Achten Sie beim Nachfüllen auf die Farbe der Flüssigkeit im Tank und darauf, ob sich Schlamm gebildet hat. Wenn sich das Frostschutzmittel braun verfärbt hat oder Sie Ablagerungen sehen, empfehlen wir, nicht nur nachzufüllen, sondern die Flüssigkeit komplett zu ersetzen. Wenn Sie Fettflecken auf der Oberfläche oder, noch schlimmer, eine braune Emulsion sehen, ist das ein Zeichen für Öl. Höchstwahrscheinlich wird es notwendig sein, die Dichtung unter dem Zylinderkopf oder dem Ölkühler (falls vorhanden) auszutauschen und dann das System mit destilliertem Wasser und Spezialflüssigkeit zu spülen.

FAQ

Woran erkenne ich, dass ich zu wenig Kühlflüssigkeit habe?

Die häufigsten Folgen eines niedrigen Kühlmittelstands:
Der Motor überhitzt. Die Kühlflüssigkeit zieht immer Wärme ab.
Plötzliches Abschalten des Motors.
Platzen der Kopfdichtung.
Die Temperaturanzeige ist sehr hoch oder bereits rot.
Ein süßlicher Geruch tritt auf.
Defekte Klimaanlage.
Der Fehler des Kühlmittelstandssensors ist aufgetreten.
Kann ich Wasser anstelle von Kühlmittel verwenden?

Wasser absorbiert Wärme nicht effektiv genug. Es kann nicht als Frostschutzmittel fungieren, da es keinen Siede- und Gefriertemperaturbereich hat. Da Wasser den Motor Ihres Fahrzeugs nicht gut schützen kann, empfehlen wir die Verwendung von Wasser als Kühlmittel nur als letzten Ausweg.
Warum ist der Kühlmittelbehälter leer?

Kühlmittel kann durch ein winziges Loch im Kühler, einen gerissenen Schlauch oder eine defekte Wasserpumpe auslaufen. Kühlmittel tritt auch aus, weil es durch den Entfroster verdampft.
Wir empfehlen Ihnen, den Frostschutzmittelbehälter nicht wegzuwerfen. Falls sich dort noch Flüssigkeit befindet, können Sie ihn in Zukunft wieder auffüllen. Und wenn der Kanister leer geblieben ist, haben Sie immer die Information zur Hand, welche Marke von Kühlmittel verwendet wurde. Dementsprechend können Sie in der Zukunft eine neue, ähnliche Zusammensetzung kaufen und müssen sich nicht fragen, ob sie sich mit dem mischen lässt, was zuvor in den Tank gegossen wurde.